La portavoz en Güímar del partido de izquierdas, Gloria García, detalló que,”desde mediados de los años ochenta dejó de funcionar el servicio público de guaguas de la empresa TITSA que subía al barrio de San Juan, o Güímar de Arriba, en la zona más alejada y elevada del casco y desde entonces un micro hacía el trayecto desde el centro de pueblo hasta la plaza del barrio varias veces al día, pero el servicio fue eliminado recientemente, alegando su falta de rentabilidad”, añadiendo que, “ si bien es cierto que a lo largo de estos años ha ido aumentando el número de coches, también es una realidad que desde entonces los vecinos y vecinas que no disponen de un vehículo particular, tienen que recorrer el kilómetro y medio que los separa del centro, a pie y con una pendiente bastante pronunciada , o bien utilizar el servicio de taxis, que resulta mucho más caro que la guagua”.

Para García, “las personas mayores, a menudo con una economía más precaria y con mayores dificultades físicas para desplazarse, son las más perjudicadas por esta medida, que pone de manifiesto que no entra dentro de los planes de las administraciones públicas potenciar el servicio público y esto es un claro ejemplo de ineficiencia social, que demuestra que en Tenerife lo importante son las macro infraestructuras o proyectos como el tren de sur, que no van a solucionar la mala o nula conexión de cientos de barrios, repartidos a lo largo de toda la geografía insular y en situación similar a San Juan, ”.
“Por todo esto y, haciéndonos eco de las fundadas quejas de muchos vecinos y vecinas, desde Sí se puede instamos al Ayuntamiento de Güímar a estudiar cuanto antes la puesta en práctica de un modelo como el que fue implantando en el municipio de Candelaria, con un sistema de taxis compartidos, que efectúan los trayectos desde los barrios de la zona alta, hasta el núcleo urbano, por un precio razonable similar al de la guagua”, manifestó Gloria García.
Apuntan también desde Sí se puede que, “ en Güímar no sólo se encuentra en esta situación el barrio de San Juan, sino otros igualmente alejados del centro, como Chacaica, la urbanización Afonso Carrillo, o la zona alta de Fátima, que podrían beneficiarse de esta propuesta”.