El Comité de la Zona Sureste de Alternativa Sí se puede por Tenerife pone reparos al Avance del Plan Territorial Parcial

Ha sido puesto a información pública este verano, por el cabildo insular de Tenerife

Juanjo Triana, portavoz de Sí se puede, manifestó que “el plan es inadecuado para las previsiones reales de crecimiento de la población de Tenerife y para la capacidad de carga del territorio. Prevé que durante los próximos 50 años se va a mantener constante el actual ritmo de extracción de áridos de 1,5 millones de m³ anuales hasta llegar a los 75.656.870 m³ y dejar la zona rebajada hasta más de 50 metros por debajo del perfil original, lo que significa que para entonces habría en Tenerife más de 800.000 viviendas, suficiente para una población de 2,5 a 3 millones de personas. Esto es mucho más de lo previsible ni deseable que pueda crecer la población de la isla, y es muy superior a la capacidad de carga del territorio”.

También argumenta el portavoz de Alternativa Sí se puede por Tenerife en la Zona Sureste, que “este modelo de desarrollo previsto para la isla está sobredimensionado, no es sostenible y demuestra que no se planifica según las necesidades de la población, sino por y para la especulación urbanística. Este ritmo de extracción de áridos no sólo es incompatible con un desarrollo verdaderamente sostenible, sino que responde a expectativas irreales. Es previsible que, por circunstancias inevitables de tipo global que ya se han empezado a sentir tales como el pinchazo de la burbuja inmobiliaria, la crisis financiera y sobre todo, a largo plazo, la creciente escasez de recursos energéticos (con sus efectos sobre el sector del transporte y del turismo), la construcción y por tanto la extracción de áridos se ralenticen”.

En el avance del plan, también se han detectado defectos de forma, como el periodo de información pública, que se ha abierto en pleno verano sin la adecuada publicidad y sin que la población de la comarca haya podido tener conocimiento del asunto, ni oportunidad de alegar en favor de sus intereses.

Por todo esto, desde Alternativa Sí se puede por Tenerife, se exige que se amplíe el plazo para la presentación de alegaciones y que el avance del plan vuelva a reelaborarse con criterios realistas y acordes con el interés general.

Bajo el lema “Ponte en marcha”, convoca una manifestación en bicicleta

Para practicar con el ejemplo, el Comité Local de Alternativa Sí se puede por Tenerife en Santa Cruz, convoca a toda la ciudadanía a sumarse en bicicleta a una manifestación para exigir a los responsables municipales la creación de un carril bici que enlace la capital con la Playa de Las Teresitas.
Tendrá lugar el próximo domingo 16, partiendo a las 10:30 desde el Parque Marítimo, transcurriendo por el viario que se pretende que sea un carril específico para bicis y finalizando en la mencionada playa.
Con esta medida no sólo pretendemos reivindicar un carril bici hasta Las Teresitas, sino que, al mismo tiempo, exigimos la extensión de esta medida a otras calles de Santa Cruz.
Firmes en nuestro compromiso por conseguir ciudades más ecológicas, viables y habitables, seguiremos adelante en la exigencia de que las autoridades municipales, insulares y del Gobierno de Canarias, empiecen a potenciar alternativas limpias al transporte tradicional en coche o vehículos a motor.

Alternativa Sí se puede por Tenerife denuncia la agresión al suelo rustico y a los vecinos en la zona de Los Rodeos y manifiesta su apoyo a la manifestación del próximo sábado día 15

Los responsables de esta organización en Aguere, Juan Miguel Mena y Francisco Déniz, manifestaron que “no hace falta expropiar más terreno del que AENA ya dispone para cubrir las necesidades actuales y futuras del aeropuerto”.

“A partir de las puertas 11 y 12 se pueden acondicionar nuevos aparcamientos utilizando la superficie actual que está preparada para ello. Se trata de utilizar lo que fue la Terminal provisional y que ahora está en desuso. Toda la zona colindante con el aeropuerto está en peligro ya que tanto la administración estatal como la insular han apostado en sus diversos planes por una utilización urbanística, aeroportuaria y militar de toda la zona del Rodeo”.

Es lo expresado a los medios de comunicación por estos representantes de Alternativa Sí se puede por Tenerife, en Aguere, que además denuncian el hecho de que la gran reivindicación ciudadana de preservar el suelo rústico no sea oída ni por el PSOE, ni por el pacto PP-CC, ya que todas sus actuaciones van encaminadas a afectar a este bien de interés público que es el escaso suelo rústico del que disponemos los canarios en la actualidad y que la inseguridad en la zona será mayor y la huella sonora se incrementará por el intenso y cercano movimiento de aviones al vecindario que, según se prevé, incluso podrán operar de noche.

Denuncian, así mismo, que los planes para toda la zona del Rodeo no acaban en la pretendida e injusta expropiación de 18 fincas, muchas de ellas en explotación, sino que en un periodo de dos o tres años meterán las palas en otros sectores de este emblemático espacio, que es una magnífica reserva agroganadera de Aguere y de toda la isla.

Tanto el PIOT como el Plan General de Ordenación contemplan esta agresión. Concretamente se trata de reservar grandes extensiones de terreno para futuras instalaciones aeroportuarias en la parte sur y más que presumiblemente, militarizar la zona oeste del aeropuerto, como así han indicado el propio ministro de Defensa y el presidente del Gobierno español. Además están los planes de CC-PP de hacer pasar una tercera fase de la vía de ronda por debajo del actual aeropuerto y comunicarlo con la autovía exterior.

Ante la dimensión del destrozo que para esta zona tienen planificadas las autoridades estatales, locales y autonómicas, desde Alternativa Sí se puede por Tenerife hacemos un llamamiento a todos los sectores sociales, amantes y defensores del suelo rústico, para que se movilicen en aras de frenar estos planes.

Los concejales de Alternativa Sí se Puede por Tenerife en el ayuntamiento norteño temen que, con la ubicación aprobada por el actual Grupo de Gobierno, se tienda a la privatización de la sanidad en Buenavista del Norte, favoreciendo intereses de empresarios particulares.

Resulta sospechosos que, justo al lado de donde se ubicará el futuro Centro de Salud público, está próxima la apertura de un Centro de carácter privado, que ofrecerá mayor diversificación de servicios médicos que el centro público y que también esté prevista en el mismo lugar la apertura de una oficina de seguros relacionada con los servicios que prestará el centro privado, “casualmente”, dirigida por la esposa del alcalde del municipio.

Para debatir la cesión de un solar al Gobierno de Canarias, destinado a la construcción del nuevo Centro de Salud, el pasado 7 de Septiembre se celebró un pleno extraordinario, si bien el 14 de julio se anunció en la prensa escrita, en palabras del alcalde Aurelio Abreu, que la cesión de estos terrenos ya se había realizado.

Al tratarse de un pleno extraordinario, convocado con 48 horas de antelación, el expediente administrativo para dicha operación se entregó un día antes de la celebración del pleno, por lo que el tiempo de estudio del mismo fue considerado por los concejales de Sí se puede, como demasiado corto.

Para buscar un consenso de los grupos políticos y por estimar que un tema tan trascendente requiere de un estudio más pormenorizado, tanto de la cesión de terrenos, como de la obra a realizar y el lugar donde debe situarse, desde Alternativa Sí se Puede por Tenerife se propuso el aplazamiento del pleno y la celebración previa de la Comisión Informativa de Sanidad.

Estas cuestiones de forma fueron rechazadas sin debate alguno, así como una serie de propuestas consistentes en relacionar la construcción del Centro de Salud con otras nuevas infraestructuras de atención social, como la ampliación del centro geriátrico o la residencia de noche para discapacitados.

Desde el Grupo Político de Alternativa Sí se puede por Tenerife, se considera que de esta forma se le daría un enfoque global a estos centros socio-sanitarios, con el fin de que todos quedasen en una misma zona, rodeados de un entorno mucho más agradable y con mejores posibilidades para ofrecer sus servicios.

Una vez más denunciamos la falta de “talante” del alcalde de Buenavista del Norte, Aurelio Abreu, que incluso llegó a exponer que si no se apoyaba su proyecto y la forma de hacer estas cosas, se estaba en contra de los habitantes del municipio, llegando a calificar de “sabelotodo” a Antonio González Fortes, portavoz de Alternativa Sí se puede por Tenerife, principal fuerza de la oposición en este municipio.

Se han publicado el día 4 de agosto en el BOE, mediante un anuncio de la Dirección de Planificación de Infraestructuras de AENA y contemplan un escaso tiempo de alegaciones, que expira el próximo 10 de septiembre.

Estos documentos, que tratan de adecuar la actividad en los aeropuertos a la legislación vigente en materia de protección de la calidad de vida de la ciudadanía y la preservación del medio ambiente, son de vital importancia porque armonizarán el funcionamiento de estas instalaciones con el de los asentamientos humanos de sus alrededores. Es importante que la ciudadanía afectada tenga conocimiento de su existencia y se le facilite su participación en este proceso de información pública.

Por esto criticamos las prácticas administrativas de abrir los plazos de alegaciones en período vacacional, dificultando con ello la difusión de la información pública y hurtando en gran medida la posibilidad de ejercer los derechos de participación democrática en los asuntos públicos.

A pesar de la premura de los plazos, animamos a las personas interesadas a concurrir al proceso de información, con sus propias alegaciones y con el objeto de corregir posibles deficiencias o errores que puedan detectarse en los referidos mapas estratégicos de ruido. Los documentos mencionados se pueden consultar on line en la página web de AENA (www.aena.es).

Es evidente que hay afecciones a una población de miles de personas que, como ocurre en muchas otras áreas próximas a grandes aeropuertos, están tomando conciencia de que se puede exigir el cumplimiento de las normativas ambientales que les protegen de los impactos contaminantes de una instalación de este tipo.

Desde Alternativa Sí se puede por Tenerife se está procediendo a analizar el contenido de los documentos que se ponen a información pública, al objeto de presentar en forma y tiempo las alegaciones que se estimen oportunas. Para ello se ha creado un equipo de trabajo, que está tratando de ponerse en contacto con colectivos vecinales de las zonas afectadas en “el área de huella sonora” de los Aeropuertos del Norte y del Sur y que afecta, al menos, a barrios de los municipios de La Laguna, Tacoronte, Tegueste, El Rosario, Granadilla y San Miguel.

En una primera lectura detectamos restricciones en las zonas que AENA considera afectadas por el ruido de los aviones, dejando fuera áreas habitadas en las que se superan claramente los niveles máximos que establece la legislación y que en ningún momento se confirma que en el futuro no se procederá a abrir el aeropuerto de Los Rodeos en horario nocturno, cuestión que nos parece de mucha gravedad y que debería quedar absolutamente zanjada.

También plantearemos que deben existir sistemas de control ambiental de ruidos, con terminales de medición dentro del aeropuerto y en diversos lugares cercanos, así como un sistema de control de la iluminación, en consonancia con el apoyo a la observación astronómica según la “Ley del Cielo” de Canarias.

Una vez más, desde Alternativa Sí se puede por Tenerife, expresamos nuestra convicción de que debe existir un equilibrio entre el desarrollo económico y la necesidad de las personas de tener una calidad de vida aceptable en el presente y aspiraciones futuras a un desarrollo sostenible.

Alternativa Sí se puede por Tenerife denuncia el estado de abandono en el que se encuentran los yacimientos arqueológicos aborígenes situados en el entorno del Campo de Golf de Buenavista del Norte y acusa de esta situación al grupo de gobierno del ayuntamiento.

Actualmente los descubrimientos arqueológicos situados en este lugar, cercano a la Playa de Las Arenas, están abandonados y la única forma de preservación que se observa son varias bolsas de basura que los cubren parcialmente.

Según la Ley 4/1999, de 15 de Marzo de Patrimonio Histórico de Canarias, en su Artículo 9, se especifica, que los Ayuntamientos ejercen competencias sobre el patrimonio histórico de su término municipal. Estos deben vigilar el patrimonio histórico existente, adoptando medidas para la preservación de los mismos. Además, según la ley, deberán promover la creación de museos de ámbito municipal o comarcal, dando a conocer el valor cultural de los bienes integrantes del patrimonio histórico.

En el proyecto de construcción del Campo de Golf se estipulaba que dichos yacimientos serían rehabilitados y protegidos para su explotación turística, pero la desidia y deterioro son evidentes. Consideramos, por lo tanto, que el grupo de gobierno municipal y la Concejalía de Patrimonio, con su responsable, Víctor Manuel Lorenzo Lorenzo, están haciendo dejación de sus funciones y obligaciones.

Ante esta situación, Alternativa Sí se puede por Tenerife, propone la urgente recuperación de todo este entorno arqueológico, con el fin de poder elaborar un itinerario turístico que ofrezca al visitante otra manera de conocer nuestra historia.

Durante la pasada campaña electoral, desde esta formación política se proponían una serie de actuaciones para la recuperación del patrimonio histórico de Buenavista del Norte, entre las que cabe destacar la redacción de un catálogo del patrimonio arqueológico e histórico del municipio y la creación de un museo histórico, junto con un posible itinerario arqueológico por los diferentes yacimientos. Una iniciativa que traería consigo la mejora de la oferta turística de la localidad, y la creación de nuevos puestos de trabajo.

Más que asumir responsabilidades y algún tipo de autocrítica, se ha llevado

a cabo una operación de marketing enfocada a evitar la pérdida de votos

Alternativa sí se puede por Tenerife muestra sus dudas e inquietud ante el desproporcionado mensaje triunfalista mostrado por los distintos representantes de las instituciones con responsabilidades en la extinción del último incendio forestal, el más importante que ha azotado la isla de Tenerife.

Una vez controlado el devastador incendio, no han sido pocos los responsables políticos que han calificado de extraordinaria la eficacia mostrada en las labores de extinción, todo ello en claro contraste con la opinión mostrada no sólo por los vecinos afectados, sino por los propios profesionales que luchan contra este tipo de siniestros. Según ha podido saber Alternativa Sí se puede por Tenerife, son muchos los trabajadores que hablan (con boca pequeña, claro) de descoordinación y de ausencia de una dirección clara desde el primer momento. Y todo ello, pese a existir un plan insular de emergencia para incendios que establece un protocolo de actuación, donde se establece una jerarquía de mando y unas normas claras para un funcionamiento y organización correctos, eficientes y seguros en las tareas de extinción de todos los colectivos que participan en las mismas.

De poco tiempo para acá este Cabildo Insular ha incrementado el presupuesto para la lucha contra los incendios forestales con importantes cifras, principalmente en medios materiales, sin embargo, el personal implicado (operarios, agentes forestales, técnicos y bomberos) considera que los medios humanos dedicados a esta función son insuficientes y en el caso de los aportados por empresas privadas, poco preparados. Ello implica una reducción de la presencia de medios en el territorio, no garantizando unos efectos disuasorios sobre posibles pirómanos, ni una respuesta rápida y eficaz ante el inicio de un fuego.

Alternativa Sí se puede es consciente que las características del territorio, el tipo de vegetación y las condiciones meteorológicas del momento favorecieron la propagación de un fuego difícilmente controlable. De eso nadie tiene duda. Del mismo modo que nadie cuestiona el esfuerzo empleado por todo el personal implicado (de seguro superior al exigible) ni la correcta colaboración entre el Estado, la Comunidad Autónoma, el Cabildo Insular y los Ayuntamientos afectados. Pero nos preguntamos sobre ciertos hechos que, en cierto modo, inquietan, como pueden ser el por qué no todos medios materiales disponibles fueron empleados (caso de los vehículos cisterna); por qué un importante capital humano con reconocida experiencia se encuentra alejado de estas labores durante la época de alto riesgo (caso de Agentes Forestales y Operarios) mientras sí se invita a participar al voluntariado. Por otro lado, en los días que duró el siniestro, qué funcionarios asumieron la dirección de extinción y si su actuación respondió exclusivamente a criterios técnicos o sufrieron presiones políticas.

Por todo lo dicho, más que motivo de satisfacción y de exagerado triunfalismo (sólo comprensible por la ausencia de daños personales), la gestión de esta crisis debería ser causa de preocupación y análisis con la finalidad de solventar las evidentes deficiencias del sistema. En opinión de Sí se puede, el triunfalismo de los responsables políticos se debe a una operación de marketing enfocado a evitar la pérdida de votos, más que a asumir responsabilidades y a asumir algún tipo de autocrítica.

Alternativa Si se puede por Tenerife reclama a la compañía TITSA que atienda correctamente la demanda de los vecinos de San Andrés y de otros barrios del litoral, que han visto cómo ha empeorado el servicio de guaguas en los meses de verano por el escaso interés de la compañía de guaguas en dotar de más vehículos y de más capacidad la línea 910.

Los gerentes de la compañía de guaguas, a pesar del incremento de usuarios de esta línea a partir del mes de mayo, siguen manteniendo el mismo número de guagua, adjudicándole vehículos de poca capacidad.

Esta decisión de la empresa conlleva que las guaguas se llenen de viajeros desde la primera parada del recorrido, bien en el intercambiador, bien en las Teresitas, e impide que las siguientes paradas puedan ser atendidas correctamente por los conductores de guaguas, con el consiguiente perjuicio para los vecinos de San Andrés, Cueva Bermeja , María Jiménez, Valleseco, etc.

Alternativa Si se puede por Tenerife solicita de TITSA un comportamiento más respetuoso con los usuarios del transporte público y propone incluir guaguas articuladas en la programación de esta línea 910, aumentar la frecuencia de los vehículos en los meses de agosto y septiembre con una periodicidad de salida de cinco minutos.

Igualmente Alternativa Si se puede por Tenerife propone que TITSA acuerde con la autoridad portuaria la posibilidad de usar la vía del Puerto para realizar servicios directos entre Las Teresitas y el intercambiador, tal y como se hizo hace dos años. De esa manera se permitirá un mejor y más rápido servicio para los usuarios de la playa chicharrera lo que además permitirá descongestionar el número de pasajeros de las guaguas que transcurran por la TF 11 o carretera general de San Andrés.

Además de ilegales, producen una grave afección medioambiental

El concejal de Alternativa Sí se puede por Tenerife en el municipio de Tacoronte, José García Casanova, ha pedido a las autoridades municipales la inmediata paralización de las obras que, de manera ilegal, se llevan a cabo en la Playa del Pris desde finales del mes de julio y que tienen como finalidad habilitar una zona de baño protegida del oleaje que facilitase el uso público de la playa.

En años anteriores se han acometido obras con similar finalidad, pero la intervención llevada a cabo en la actualidad ha excedido el ámbito de las pasadas temporadas, modificando y destruyendo una porción del intermareal del sector más oriental de la playa, que se había respetado hasta ahora, caracterizado por albergar una notable biodiversidad marina, particularmente de fauna invertebrada, con notable interés marisquero para los lugareños, que aprovechaban tradicionalmente ese tramo del litoral para capturar pulpos, lapas, etc. y proveerse de cebo para la pesca.

Así se han retirada de piedras de diferentes tamaños, mediante el uso de una pala mecánica que las iba acumulando frente a la orilla en el sector de la playa más próximo a la Laja Grande, para configurar una suerte de escollera que delimitara una especie de gran charco artificial a marea vacía. Parte de los materiales pedregosos, que no se emplearon en la construcción de la mencionada escollera, fueron extraídos de la playa y vertidos en una zona próxima, conocida con el nombre de La Charcada.

Para el concejal de Alternativa Sí se puede por Tenerife, los hechos denunciados constituyen un ejemplo de mala práctica en materia de gestión de los recursos públicos y de improvisación e irresponsabilidad a la hora de intervenir en nuestro frágil patrimonio natural

Según José García Casanova, “todas las Administraciones Públicas, y por supuesto los Ayuntamientos, deben ser fieles observantes de las normas y los procedimientos jurídico-administrativos que todos debemos acatar y cumplir y aquí se ha obviado algo tan elemental como solicitar la autorización preceptiva previa de la Administración de Costas para proceder a la ejecución de actuaciones en el dominio público marítimo-terrestre y la obtención de los obligatorios informes técnico y jurídico de los servicio municipales”.

Por otra parte, según García Casanova, “los proyectos de obras realizados total o parcialmente con fondos de la Hacienda Pública Canaria están obligados, en aplicación de la Ley 11/1990, de Prevención del Impacto Ecológico, a someterse a Evaluación Básica de Impacto Ecológico. Y también en este sentido se ha infringido la normativa vigente”.

Desde Alternativa Sí se puede por Tenerife, se denuncia que las obras ejecutadas, carentes de criterios ecológicos y de dirección facultativa competente, han ocasionado la destrucción de un sector del medio intermareal próximo a la Laja Grande, que albergaba valores ambientales y recursos naturales de notable interés. A consecuencia de la alteración provocada, las piedras, muchas de ellas recubiertas por fauna sésil y algas muy sensibles a las condiciones microambientales (luz/oscuridad, inmersión/emersión, etc.), se amontonan caóticamente en la escollera, sin respetar su disposición original, con lo que dicha delicada biodiversidad ha quedado gravemente dañada.

Por otra parte, la modificación de la topografía litoral puede influir sobre los procesos oceanográficos locales, y en particular sobre la hidrodinámica costera y los flujos de arena, desconociéndose las posibles repercusiones sobre el entorno a medio y largo plazo.