¡SÍ SE PUEDE PARAR EL ANILLO INSULAR!
¡SÍ SE PUEDE PARAR LA DESTRUCCIÓN DE NUESTRA TIERRA!
Manifiesto leído al final de la manifestación
Fotos y vídeos en la página del Foro contra la Incineración

La agrupación local de Aguere de Sí se puede considera que el acaparamiento por parte del Ayuntamiento de la organización de las fiestas de San Benito Abad ha deteriorado muchísimo el carácter popular y originario de la misma y que el sentido originario, conservado hasta no hace mucho tiempo, era la enorme participación popular, sobre todo de agricultores y ganaderos y otros vecinos de San Benito, San Lázaro, La Atalaya y el casco, que era la garantía de participación y jolgorio durante varias semanas en la villa de arriba, y que es urgente recuperar.

En Opinión de los dirigentes del partido de izquierda y vecinos de San Benito, Juan Miguel Mena , Jorge García y Paco Hernández, la estrategia del Ayuntamiento consiste en alejar el festejo cada vez más de los vecinos/as, y no sólo en cuanto a participación, sino incluso, en cuanto a su alejamiento físico y ubicación. Cada vez más el núcleo de la fiesta se desplaza hacia el casco y se vacía de todo acto festivo el barrio de San Benito, lo que contribuye a que los vecinos/as no sientan suya la fiesta. Por eso, Sí se puede exige la creación de un organismo autónomo de fiestas que permita la participación de agricultores y ganaderos, así como de vecinos/as de la villa de arriba y cuanta gente quiera participar en la confección de las fiestas. De lo contrario, advierten los dirigentes de Sí se puede, el deterioro irá en aumento y el desentendimiento del vecindario de asuntos que son suyos será irremediable.



Desde Sí se puede también se denuncia que ni siquiera en la pobrísima web del Ayuntamiento figure el programa de la fiesta, que no recoge ni la romería ni su desarrollo, cuestión bastante grave si se tiene en cuenta que la romería tiene carácter nacional en Canarias y ni los laguneros, ni los tinerfeños ni el resto de canarios se han enterado de los actos, ya que nadie ha visto un programa al respecto.



Los dirigentes de Sí se puede resaltan que a medida que pasa el tiempo los actos se reducen a una elección de las respectivas romeras, al festival 7 islas, a un baile de magos en el que ni siquiera están presentes la mayoría de concejales y donde no tienen cabida vecinos que no pertenezcan a grupos folklóricos y a una romería cada vez más deslucida.

Por otro lado, Juan Miguel Mena , Jorge del Castillo y Paco Hernández, creen que se gastan unos presupuestos excesivos en comparación con los actos que se celebran y que no redundan en la mejora de las fiestas, sino en su deterioro. La fiesta no es sólo la romería, que parece que es lo único que venden desde el consistorio. La fiesta debería consistir en una multitud de actos de exaltación al campo, a la ganadería y a la cultura del mestizaje entre campo y ciudad que han construido La Laguna y el ser lagunero.



Sí se puede también denuncia que existen monopolios de determinadas empresas que prestan servicios a la comisión de fiestas y que facturan precios muy superiores a los existentes en el mercado. Se inflan los presupuestos y no se permite la competencia de otras empresas.



Por todo esto la organización de izquierda exige que entidades fiscalizadoras comprueben empresas, precios y precios de mercado para ver si el gasto es adecuado o no, y que la información sea de dominio público.

Se llevaron a cabo durante el jueves 3, viernes 4 y lunes 7 de julio, en el Ateneo de La Laguna, con el objetivo de reflexionar y debatir con rigor los problemas del transporte, la movilidad y el territorio en Tenerife

Participaron como ponentes un cualificado grupo de activistas sociales, técnicos y profesores universitarios, como Virgilio Gómez, dirigente sindical de TITSA, que expuso la visión de los trabajadores de la principal empresa de transporte colectivo de la isla, Andrés Muñoz de Dios, gerente de Metropolitano de Tenerife, entidad que ha asumido los proyectos de trenes al Norte y al Sur y que disertó sobre los planes territoriales que prevé el Cabildo Insular en materia de transporte en trenes , Yasmina Encinoso, dirigente ecologista, Joaquín Galera, arquitecto urbanista y dirigente del movimiento social, Juan Jesús Bermúdez, dirigente de la Asociación Ante la Crisis Energética, que habló sobre los efectos de la crisis energética y sus efectos globales sobre la economía mundial y los efectos colaterales en Canarias y los profesores universitarios Juan Antonio Sánchez, Juan Pedro Hernández, Juan Domingo Delgado y Miguel Ángel Mejías, que han profundizado en el impacto de las carreteras sobre el medio ambiente, las posibilidades de incorporación de la bicicleta en ciudades canarias y la problemática general de la movilidad en nuestra isla.

Para los dirigentes de la organización de izquierda, estas jornadas han sido un éxito en todos los sentidos y ahora la militancia de Sí se puede, con las conclusiones y los elementos planteados en las mismas, desarrollará una sesión para deliberar de forma democrática y participativa y establecer una posición política bien fundamentada en el debate sobre la movilidad insular, cuyas conclusiones se harán públicas en breve.



Desde Sí se puede se considera que la movilidad y el transporte forman parte del núcleo central de los problemas y conflictos socio-ambientales de Canarias y, se mira con preocupación las respuestas de las Instituciones canarias, que están diseñando o ejecutando un conjunto de propuestas para la Isla, como nuevas autopistas, trenes o el túnel Norte–Sur y sin entrar a solucionar los problemas de raíz que han ocasionado el actual caos en estos aspectos tan vitales para nuestra sociedad.



En declaraciones a los medios, en la jornada de clausura de esta actividad, Fernando Sabaté, portavoz y dirigente de Sí se puede, manifestó que tales infraestructuras se están planteando sin un debate social suficiente y carecen, además, de una adecuada visión de conjunto que articule los distintos niveles e iniciativas de movilidad y transporte privados y públicos. Por otra parte, el inicio del fin de las energías fósiles baratas, que condicionaron todo nuestro modelo de desarrollo y de organización territorial, obliga, se quiera o no, a replantear por completo las bases del actual sistema de movilidad insular, que descansa casi exclusivamente sobre el automóvil privado.



Para más información, contactar con Fernando Sabaté: 667.465.397.

Se llevó a cabo el domingo 6 de julio y el objetivo es concienciar a la población sobre los efectos del cambio climático, al mismo tiempo que se reivindican carriles bici para el municipio.

Haciéndose eco de la convocatoria realizada por Alternativa Sí se puede, medio centenar de ciclistas de todas las edades partieron en comitiva a las 11 de la mañana en las inmediaciones del Instituto de Enseñanza Secundaria de Los Naranjeros. Desde allí y, escoltados en todo momento por efectivos de la Policía Local y de Protección Civil, recorrieron los barrios de Los Naranjeros, El Torreón, El Cantillo y La Estación, visitando asimismo la plaza del Mercado y la plaza del Cristo, para finalizar, en torno a las 13 horas, en el Mercadillo del Agricultor.



Según manifestó el Concejal de Alternativa Sí se puede en el Ayuntamiento de Tacoronte, José García Casanova, con este acto, que nos gustaría repetir todos los segundos domingos de cada mes a partir del próximo septiembre, pretendemos sensibilizar a la ciudadanía y a la Administración Pública sobre la necesidad de mitigar entre todos y todas los efectos del cambio climático. Para ello, reivindicamos una red de carriles-bici en el municipio que, como complemento a un mejor transporte público colectivo, contribuya a promover un modelo de movilidad diferente, más respetuoso con el medio ambiente.



En declaraciones a los medios, García Casanova también manifestó que estamos ante una original iniciativa que, a pesar de su simbolismo, sin lugar a dudas, merece prosperar en éste y en otros municipios del Archipiélago para contribuir al logro de unas ciudades más sostenibles y agradables, cuestión en la que desde Sí se puede, como organización política de izquierda y ecologista, estamos profundamente empeñados.

Para el comité Local de Alternativa Si Se Puede en Santa Cruz de Tenerife, el intenso tráfico a diario que soporta Santa Cruz y la presión de los más de 157.000 vehículos que existen actualmente en la capital se pueden evitar con políticas adecuadas para el uso del transporte colectivo de pasajeros como es el caso de la guagua o el Taxi.

Pedro Fernández Arcila, portavoz de la organización de izquierdas, considera que ni el viario que transcurre por todo el barranco Santos que aún no ha sido inaugurada ni el tranvía son insuficientes para poder absorber y aminorar el volumen de tráfico y que transcurre por las arterias principales de toda la ciudad, por esto es hora de que el Gobierno Municipal de Santa Cruz apueste de forma decidida por una planificación eficaz del transporte público en cada uno de los Distritos.



También señala Fernández Arcila que Zonas como el Suroeste o Anaga carecen de políticas eficientes en el transporte público, como es el caso de Barrio nuevo, y concretamente los habitantes de Cueva Roja, que han solicitado de forma sistemática durante años, una guagua que acceda al núcleo principal de este barrio, sin recibir respuesta alguna.



Si Se Puede también se hace eco de las demandas de los habitantes del Suroeste y su portavoz critica que La línea 232 de TITSA, que transcurre por una de las zonas de expansión como el Sobradillo o la Gallega, no cubre la actual demanda de los habitantes del Suroeste.



Sí Se Puede también se hace eco del malestar de muchos y muchas usuarios de la guagua en Ofra- Las Delicias y Ofra- Santa Clara, y Barrio de la Salud, que se quejan por la disminución considerable de la frecuencia de las líneas de guaguas que conectan con el resto del Municipio.



Pedro Fernández Arcila añade que el tranvía no ha solucionado del todo el problema de la movilidad, debido a la distancia que hay entre algunos núcleos poblacionales y las distintas paradas del tranvía, medio que no ha sido complementario a la guagua, sino muy a lo contrario se ha convertido en un transporte la ha suplementado.



Por todo ello, desde Sí se puede se propone un estudio de viabilidad para la puesta en práctica de carriles para guaguas y taxis, que tengan en cuenta la morfología de los barrios y a los distintas zonas de todo el Municipio, ya que los Carriles de guaguas tienen que ser complementarios en algunos casos e imprescindibles en otras situaciones.



Para ilustrar el desajuste existente y el enorme desagravio a evitar, desde Sí se puede se pone el ejemplo de La Plaza La Paz, donde pasan guaguas, taxis y tranvías y sin embargo, por Cueva Roja no hay ningún servicio de guagua establecido.



En la línea de lo expuesto en esta nota, Alternativa Si Se Puede por Tenerife se suma y felicita al Comité de Empresa de TITSA por la reivindicación del carril guagua para Santa Cruz de Tenerife.

El objetivo es reflexionar y debatir con rigor los problemas del transporte, la movilidad y el territorio en Tenerife, tendrán lugar los próximos jueves 3, viernes 4 y lunes 7 de julio, desde las 5 de la tarde en el Ateneo de La Laguna y son abiertas al público

Para el partido de la izquierda ecologista, como para la mayoría de la población de Tenerife, la movilidad y el transporte forman parte del núcleo central de los problemas y conflictos socioambientales de Canarias. Ante la evidencia de esta situación, en los últimos años las instituciones canarias están diseñando o ejecutando un conjunto de propuestas para la Isla (como nuevas autopistas, trenes o el túnel Norte–Sur).

En opinión de Fernando Sabaté, portavoz de Sí se puede, tales infraestructuras se están planteando sin un debate social suficiente y carecen, además, de una adecuada visión de conjunto que articule los distintos niveles e iniciativas de movilidad y transporte privados y públicos. Por otra parte, el inicio del fin de las energías fósiles baratas, que condicionaron todo nuestro modelo de desarrollo y de organización territorial, obliga —se quiera o no— a replantear por completo las bases del actual sistema de movilidad insular, que descansa casi exclusivamente sobre el automóvil privado.

Para reflexionar y contribuir a dar respuesta a todas estas cuestiones, Sí Se Puede organiza unas Jornadas en las que participarán como ponentes un cualificado grupo de activistas sociales, técnicos y profesionales, que presentan en común su especialización y experiencia en las distintas dimensiones de la movilidad y el territorio. Así, estarán presentes desde un dirigente sindical de TITSA, que expondrá la visión de los trabajadores de la principal empresa de transporte colectivo, hasta el gerente de Metropolitano de Tenerife —entidad que ha asumido los proyectos de trenes al Norte y al Sur—, pasando por especialistas del movimiento ecologista canario o profesores universitarios que han profundizado en el impacto de las carreteras sobre el medio ambiente o las posibilidades de incorporación de la bicicleta en ciudades canarias.



Según Sabaté, al finalizar estas Jornadas, la militancia de Sí se puede, con las conclusiones y los elementos planteados en las mismas, desarrollará una sesión para deliberar de forma democrática y participativa y establecer una posición política bien fundamentada en el debate sobre la movilidad insular. Dichas conclusiones se harán públicos en los días posteriores.



Se adjunta el programa completo de las Jornadas.

Para más información, contactar con Fernando Sabaté: 667–465–397.

Siguiendo una línea de compromiso con la ciudadanía de Tacoronte y en el marco de sus posiciones ideológicas de izquierda ecologista, José García Casanova, el concejal de Sí se puede en Tacoronte, ha presentado en nombre de su organización cuatro mociones par que sean debatidas en la sesión plenario del próximo viernes 4 de julio.

La primera moción promueve la retirada de los parquímetros de las vías públicas del casco de la ciudad, tras haber desaparecido el servicio O.R.A. (zona azul) al que estaban vinculados, ya que, en palabras de García Casanova, constituyen elementos inútiles y antiestéticos que contribuyen al deslucimiento de nuestras calles más céntricas, y por representar un estorbo para el desplazamiento cómodo y seguro de los transeúntes por las aceras del casco urbano.

Otra de las mociones presentadas pretende promover la puesta en marcha de un Programa de Cooperación y Educación para el Desarrollo en el municipio, la elaboración del Libro Blanco de la Cooperación del Ayuntamiento de Tacoronte, la redacción del I Plan Municipal de Cooperación y Educación para el Desarrollo y la creación de un Fondo Local de Cooperación y Solidaridad.

Para García Casanova esta iniciativa ante el Pleno estaría en coherencia con la moción presentada por Alternativa Sí se puede el pasado mes de febrero al Pleno de Tacoronte, por la cual se instaba a la Corporación a que destinara el 0,7% del presupuesto municipal para ayuda al desarrollo de los países menos desarrollados, y que fue aprobada por unanimidad aunque limitándose dicha contribución al 0,5% del mismo. También puntalizó que la medida estaría en sintonía con la idea de sumar esfuerzos y crear sinergias entre los diferentes agentes de la Cooperación, y se propone al Ayuntamiento que lidere la creación de un Fondo Local de Cooperación y Solidaridad, a través del cual los municipios de la Comarca que lo deseen canalicen conjuntamente fondos para proyectos de Cooperación Internacional.

Las otras dos mociones presentadas para el debate en el Pleno, tienen que ver también con la solidaridad internacional y una pretende promover la adquisición, por parte del Ayuntamiento de Tacoronte, de productos de Comercio Justo para sus obsequios institucionales, y para dar a conocer las excelencias de este tipo de artículos y fomentar su penetración en el consumo local y la otra una declaración institucional del Excmo. Ayuntamiento de Tacoronte de apoyo al Sahara en su justa lucha por la paz y la libertad

Irregularidades en las licencias del segundo polígono industrial de Buenavista del Norte

Los miembros del grupo político de Alternativa Sí se Puede por Tenerife han presentado una demanda ante el juzgado de lo Contencioso Administrativo de Santa Cruz de Tenerife, ante la actuación del grupo de gobierno, con Aurelio Abreu al frente, en el proceso de obtención de la licencia de urbanización del segundo polígono industrial de la localidad, construido por GESTUR. (Nota de prensa completa)

Tendrán lugar en el Ateneo de La Laguna, las tardes del jueves 3, viernes 4 y lunes 7 de este próximo mes de julio.

TACORONTE EN BICI:

¡CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO!

El domingo 6 de julio de 2008, a partir de las 11 de la mañana, Alternativa Sí se puede por Tenerife en Tacoronte te invita a participar en una divertida bici-caravana.

Partiendo desde el Instituto de “Los Naranjeros”, recorreremos Los Naranjeros, El Torreón, El Cantillo, La Estación, la Plaza del Cristo y el Mercadillo del Agricultor.

Con este acto pretendemos sensibilizar a la ciudadanía y a la Administración Pública sobre la necesidad de mitigar entre todos los efectos del cambio climático. Para ello reivindicamos una red de carriles-bici en el municipio que, como complemento a un mejor transporte público colectivo, contribuya a promover un modelo de movilidad diferente, más respetuoso con nuestro medio ambiente.

¡Más bicicletas, menos CO₂!